Τα τελευταία χρόνια, οι πελάτες της τροχαίας αρχίζουν να δίνουν προσοχή στη βελτίωση του σωστού-τρόπου-του πεζού και στην εκπλήρωση της έννοιας του προσανατολισμού στους ανθρώπους. Μεταξύ των οδικών τμημάτων όπου οι κατευθύνσεις των κυμάτων της ροής του οχήματος και της ροής διάβασης πεζών είναι διαφορετικές, ο χρονισμός ελέγχου σήματος μερικές φορές λαμβάνει υπόψη περισσότερο τον χρόνο διέλευσης των μηχανοκίνητων οχημάτων, παραβλέποντας το δικαίωμα--του πεζού ή κανένα άτομο δεν διασχίζει τη διασταύρωση κατά τη διάρκεια των πράσινων φώτων. Οι περισσότεροι υιοθετούν τον τρόπο του περιοδικού ελέγχου. Χάνεται πολύς χρόνος πράσινου φωτός και επηρεάζεται επίσης η αποτελεσματικότητα της διέλευσης. Σε αυτή την κατάσταση, είναι εύκολο να συμβεί παράνομη διέλευση πεζών και τροχαία ατυχήματα.
Οι πεζοί και τα οχήματα συγκρούονται μεταξύ των αστικών οδικών τμημάτων. Οι πεζοί τρέχουν συχνά με τα κόκκινα φανάρια. Ταυτόχρονα, η αποτελεσματικότητα διέλευσης της διάβασης πεζών είναι πολύ χαμηλή. Κατευθυνόμενοι στα παραπάνω σημεία τροχαίας οδύνης, το απόσπασμα τροχονόμου Enshi προτείνει ειδικό έλεγχο της κυκλοφορίας για τη βελτίωση της κυκλοφορίας. Με βάση τη ζήτηση, η Ulit συζητά την τρέχουσα κατάσταση των προβλημάτων, προτείνει τις αντίστοιχες λύσεις και έχει αναπτύξει το προϊόν του ολοκληρωμένου ευφυούς συστήματος διέλευσης ζέβρας.
Ενσωματωμένο Έξυπνο Σύστημα Διασταύρωσης Ζέβρας
Το ενσωματωμένο έξυπνο σύστημα διασταύρωσης ζέβρας υιοθετεί τη δομή του τετραγωνικού κυλίνδρου προφίλ αλουμινίου και του γαλβανισμένου στρογγυλού χάλυβα. Συνδυάζει τα φανάρια των οχημάτων, τα φανάρια πεζών, τα χρονόμετρα αντίστροφης μέτρησης, τις οθόνες πληροφοριών LED, τον εξοπλισμό ανίχνευσης πεζών, τα φωνητικά μηνύματα και τους κεντρικούς υπολογιστές ελέγχου μαζί για να σχηματίσουν ένα στιβαρό, ανθεκτικό, αντιδιαβρωτικό, αδιάβροχο και ανθεκτικό στη σκόνη, ενσωματωμένο έξυπνο σύστημα διέλευσης ζέβρας.
Η εμφάνιση του προϊόντος είναι απλή και κομψή. Μπορεί να ανταποκριθεί στις λειτουργίες ενός ελεγκτή σήματος και να παίξει τους ρόλους της υπενθύμισης πληροφοριών και τη βελτίωση της εικόνας της πόλης ταυτόχρονα. Ισχύει για τις κεντρικές διασταυρώσεις μιας πόλης.
Αρχές Εργασίας
- Η λυχνία του μηχανοκίνητου οχήματος παραμένει πράσινη και η λυχνία πεζών παραμένει κόκκινο όταν το σύστημα δεν ανιχνεύει καμία απαίτηση διέλευσης πεζών.
- Κατά την ανίχνευση των απαιτήσεων της διέλευσης πεζών, το σύστημα θα λάβει υπόψη την αποτελεσματικότητα διέλευσης των μηχανοκίνητων οχημάτων και την ασφάλεια της διέλευσης πεζών για να πραγματοποιήσει την απελευθέρωση πεζών σε έναν τύπο αποθήκευσης. Όταν υπάρχουν περισσότεροι πεζοί που περιμένουν τη διέλευση, ο χρόνος αναμονής θα είναι μικρότερος. Όταν υπάρχουν λίγοι πεζοί που περιμένουν τη διέλευση, θα δοθεί περισσότερος χρόνος στα μηχανοκίνητα οχήματα. Ο απεγκλωβισμός πεζών θα δοθεί όταν η ποσότητα των πεζών που περιμένουν φτάσει σε ένα συγκεκριμένο αριθμό. Ωστόσο, εάν ο χρόνος αναμονής υπερβεί τον μέγιστο χρόνο υπομονής, το πράσινο φως για τους πεζούς θα ανάψει ακόμα και αν υπάρχουν μόνο λίγοι πεζοί.
- Αυτό που είναι αξιοσημείωτο είναι ότι το φανάρι δεν θα ανάβει αναγκαστικά. Υπάρχει κάποια παροδική ώρα για να ανάψουν τα πράσινα φώτα πεζών και οχημάτων. Ταυτόχρονα, μπορεί να εξισορροπήσει τη λειτουργία συντονισμού πράσινου κύματος της ανάντη και της κατάντη διασταύρωσης.
Σημεία Καινοτομίας
- Πρώτον, μπορεί να ανιχνεύσει τους πεζούς αυτόματα και με ακρίβεια. Το σύστημα χρησιμοποιεί έξυπνο αλγόριθμο βίντεο για τον εντοπισμό της ποσότητας ατόμων στην περιοχή αναμονής, ανιχνεύοντας και συλλέγοντας αυτόματα τα δεδομένα της ποσότητας των ατόμων που αναμένουν και τα δεδομένα του χρόνου αναμονής. Τα πιο άφθονα δεδομένα παρέχουν καλύτερη βάση δεδομένων για την επιχειρηματική εφαρμογή.
- Δεύτερον, ο ενσωματωμένος-απλοποιημένος ελεγκτής σήματος προσαρμόζει μόνος του τα φανάρια-προσαρμοστικά. Το σύστημα προσαρμόζει το χρονοδιάγραμμα με βάση τη δυναμική κατάσταση της ποσότητας αναμονής των ατόμων για να πραγματοποιήσει απελευθέρωση πεζών σε έναν τύπο αποθήκευσης στον οποίο όταν υπάρχουν περισσότερα άτομα που περιμένουν το φανάρι ο χρόνος αναμονής θα είναι μικρότερος. Ακόμα κι αν δεν υπάρχει κανένας πεζός, δεν υπάρχει σπατάλη του πράσινου φαναριού πεζών. Το σύστημα μπορεί να αντιμετωπίσει το χαρακτηριστικό κύμα της ροής των πεζών.
- Τρίτον, η αποτελεσματικότητα της διέλευσης πεζών είναι η βέλτιστη. Το σύστημα μπορεί να πραγματοποιήσει αυτό--προσαρμοστικό έλεγχο σύμφωνα με τη μεταβλητή ροή πεζών σε πραγματικό-χρόνο. Η παροχή ευέλικτου χρόνου απελευθέρωσης σε οχήματα και πεζούς μπορεί να μεγιστοποιήσει την πλήρη αποτελεσματικότητα των εγκαταστάσεων διέλευσης πεζών. Βάσει της ενίσχυσης του δικαιώματος--οδικής πορείας των πεζών, αποδυναμώνει όσο το δυνατόν περισσότερο την αρνητική επίδραση στην αποτελεσματικότητα διέλευσης των μηχανοκίνητων οχημάτων.
- Τέταρτον, ενσωματωμένη πολλαπλή επέκταση. Αρκετά συστήματα ενσωματώνονται στη σπονδυλοποίηση με απλό ενσωματωμένο σχεδιασμό. Μπορεί να επεκτείνει τη λειτουργία της αιχμαλώτισης των πεζών που τρέχουν με κόκκινο φανάρι για να αυξήσει το ποσοστό των πεζών που υπακούουν στους κανόνες. Η εγκατάσταση με τούβλα εδάφους του πεζοδρομίου μπορεί να επεκταθεί και μπορεί επίσης να βελτιωθεί η προτροπή πεζών.
Αξιολόγηση Χρήστη
Προς το παρόν, το σύστημα έχει εφαρμοστεί σε αρκετούς δρόμους στο Enshi της επαρχίας Hubei. Υιοθετεί το σχέδιο απελευθέρωσης της επαγωγικής μεθόδου που η κάμερα ανιχνεύει τους πεζούς. Είναι πολύ τεχνολογικό. Το έργο είναι εύκολο και βολικό στην εκτέλεση. Μπορεί να εφαρμοστεί ευρέως σε σχολικούς δρόμους, σημαντικούς αστικούς δρόμους και σε δρόμους όπου τα οχήματα και οι πεζοί προφανώς συγκρούονται.
Το Ulit έχει λάβει κάποια αξιολόγηση αυτού του συστήματος μετά τη χρήση από τους αστυνομικούς του Enshi:
"Η ενσωμάτωση των φώτων, της οθόνης και του χειριστηρίου και η νέα και μοναδική εμφάνιση έχουν βελτιώσει την εικόνα της πόλης."
"Μικρό μέλος μπαρ, λίγο θεμέλιο και μικρή καταστροφή ασκούν μικρή επιρροή στους δημοτικούς δρόμους και στα περίχωρα."
"Η πλήρης έξυπνη ανίχνευση και απελευθέρωση ικανοποιεί τις διερχόμενες απαιτήσεις των οχημάτων και των πεζών."
....
Οι αρχικές μας προθέσεις για την ανάπτυξη του ολοκληρωμένου έξυπνου συστήματος διέλευσης ζέβρας είναι οι εξής: Πώς να αποδυναμωθεί η αρνητική επίδραση στην αποτελεσματικότητα διέλευσης των μηχανοκίνητων οχημάτων με βάση τη βελτίωση του δικαιώματος--οδηγίας των πεζών. Κατανείμετε δυναμικά τη δεξιά-οδήγηση-των πεζών και των μηχανοκίνητων οχημάτων με πιο έξυπνο και λογικό τρόπο. Βελτιώστε την ασφάλεια και την αποτελεσματικότητα της κυκλοφορίας ταυτόχρονα. Πραγματοποιήστε τη μεγιστοποίηση της αποτελεσματικότητας της διέλευσης οχημάτων και πεζών των εγκαταστάσεων διέλευσης πεζών, διασφαλίζοντας παράλληλα την ασφάλεια των πεζών.